BAe ATP уходит в историю

Пока только в пассажирской модификации

Фото: inSKY

Перевёрнута ещё одна страница в истории мировой авиации. 16 мая шведская авиакомпания NextJet прекратила выполнение полётов и подала заявку на банкротство. В современных экономических условиях это не является чем-то неординарным, но NextJet был последним эксплуатантом пассажирской версии самолёта BAe ATP.

Первый полёт British Aerospace ATP состоялся 6 августа 1986 года. Самолёт предназначался для эксплуатации на региональных маршрутах и мог перевозить от 64 до 72 пассажиров в зависимости от компоновки салона. Первым оператором типа в 1988 году стала авиакомпания British Midland Airlines.

Всего на заводах ВАе в Вудфорде и Прествике (Великобритания) было собрано 64 машины. Производство было прекращено в 1994 году.

За 30-летнюю историю эксплуатации ВАе АТР в авиакатастрофах было потеряно две машины: в 1997 году в Индонезии разбился самолёт авиакомпании Merpati Nusantara, а в 1999 году на Азорских островах потерпел крушение борт португальской SATA. Количество жертв в этих катастрофах составило 50 человек.

С 2001 года пассажирские BAe ATP стали конвертировать в грузовые ATPF.

Фото: inSKY

К настоящему моменту этот тип находится во флоте у двух карго перевозчиков: West Air Sweden располагает 33 самолётами, ещё 17 машин находятся у Atlantic Airlines.

В России самолёт ВАе АТР не эксплуатировался никогда.